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CDU 629.12.011.7 : 627.94
IS0
ORGAN IS AT1 ON IN TERN AT1 ON A LE DE NORM A LiSATl ON
RECOMMANDATION IS0
R 799
ÉCHELLES DE PILOTE
lère EDITION
J ui II et 1968
REPRODUCTION INTERDITE
Le droit de reproduction des Recommandations IS0 et des Normes
IS0 est la propriété des Comités Membres de I’ISO. En consé-
quence, dans chaque pays, la reproduction de ces documents ne
peut être autorisée que par l’organisation nationale de normali-
sation de ce pays, membre de I’ISO.
Seules les normes nationales sont valables dans leurs pays respectifs.
Imprimé en Suisse
Ce document est également édité en anglais et en russe. 11 peut ëtre obtenu auprès des organisations
nationales de normalisation.
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HISTORIQUE
La Recommandation ISO/R 799, Echelles de pilote, a été élaborée par le Comité Technique
ISO/TC 8, Constructions navales, dont le Secrétatiat est assuré par le Nederlands Normaiisatie-Insti-
tuut ("1).
Les travaux relatifs à cette question furent entrepris par le Comité Technique en 1964 et abou-
tirent, en 1966, à l'adoption d'un Projet de Recommandation ISO.
En avril 1967, ce Projet de Recommandation IS0 (No 1240) fut soumis à l'enquête de tous les
Comités Membres de I'ISO. I1 fut approuvé, sous réserve de quelques modifications d'ordre rédaction-
nel, par les Comités Membres suivants :
Allemagne Israël Suède
Belgique Italie Suisse
Canada Japon Tchécoslovaquie
Corée, Rép. de
Norvège Thaïlande
Espagne Nouvelle-Zélande Turquie
Finlande Pays-Bas U.R.S.S.
France Pologne
Inde Royaume-Uni
Aucun Comité Membre ne se déclara opposé à l'approbation du Projet.
Le Projet de Recommandation IS0 fut alors soumis par correspondance au Conseil de VISO qui
décida, en juillet 1968, de l'accepter comme RECOMMANDATION ISO.
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ISO/R 799-1968 (
Recommandation IS0 R 799 Juillet 1968
ÉCHELLES DE PILOTE
1. OBJET
La présente Recommandation IS0 décrit une échelle de pilote qui permet au pilote de monter à bord
d’un navire aussi sûrement que possible.
2. DIMENSIONS, MATÉRIAUX, CONSTRUCïION
Dimensions en millimètres
I
FIG. 1 - Echelle de pilote
Approximatif.
**
La règle 17 du chapitre V de la Convention Internationale pour la Sauvegarde de la vie humaine en mer, de
1960, contient la prescription suivante :
“L’échelle utilisée doit être d’une seule pièce et pouvoir atteindre le niveau de la mer dans toutes les
conditions normales de chargement du navire. Lorsque la hauteur entre le niveau de la mer et l’accès
du navire est supérieure à 9 m (ou 30 feet), la montée à bord, à partir de l’échelle de pilote, doit
s’effectuer à l’aide d’une échelle de coupée ou de tout autre moyen également sûr et commode”.
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ISO/R 799-1968 (F
2.1 Matériaux
2.1.1 Echelons, traverses, et échelons de réparation. Frêne, chêne, orme ou teck, non peint et
exempt de noeuds.
Les quatre échelons inférieurs peuvent être en caoutchouc, de résistance et de rigidité suffi-
santes, et doivent avoir la même forme et les même
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